Savoir rouler en groupe à l’entraînement ou en course ne s’improvise pas. Il y a quelques règles à connaître et à suivre pour ne pas entraver la bonne marche du peloton et éviter de provoquer une chute collective. L’objet de cet article n’est pas de présenter les différentes formations de peloton dans une compétition (formation en éventail, phénomène de bordure etc.) ni de vous donner des conseils pour défendre ou gagner une place de choix dans un peloton lors d’une compétition. Cela fera l’objet d’un autre article 😉
Nous nous adressons là aux cyclistes qui veulent apprendre à faire du vélo en groupe.
Les 6 commandements pour rouler en groupe à vélo en toute sécurité
- 1. Restez toujours attentif à la roue du cycliste qui vous précède. Les espaces sont réduits lorsque l’on roule en peloton et chaque cycliste est tributaire de la vitesse de son prédécesseur. Pour éviter d’accrocher la roue du cycliste de devant, gardez toujours un œil sur sa roue et son comportement (danseuse, moments d’hydratation etc) qui peut justifier un changement – même léger – de vitesse.
- 2. Écoutez attentivement les bruits du groupe de cyclistes. Dans un peloton à vélo on entend souvent avant de voir. Gardez une oreille attentive aux bruits (chute ? freinage ?) et aux indications de vos comparses.
- 3. Signalez distinctement les obstacles sur la chaussée. Pour éviter une crevaison ou une collision avec un obstacle, vos suiveurs doivent avoir le même degré d’informations que vous. Exprimez-vous distinctement et fort pour avertir des dangers. N’hésitez pas à faire des signes de la main pour montrer l’origine du danger. Cela permet aux autres cyclistes de rester vigilant et d’anticiper ce qu’ils ne voient pas encore.
- 4. Ne coupez pas brusquement votre effort et évitez les comportements brusques en général. Pour garantir la bonne marche du groupe et permettre aux autres d’anticiper il ne faut pas agir brusquement. Lorsque vous passez un relais par exemple, le mieux est de faire un signe du coude ou de la main pour le notifier et de décélérer graduellement. Sauf urgence absolue, essayez de ne pas freiner brusquement devant les autres et d’anticiper convenablement les tournants.
- 5. N’emportez pas vos écouteurs. Déjà c’est interdit par le code de la route et cela vous empêche d’entendre les « bruits » du peloton.
- 6. En hiver ou sous la pluie, l’usage du garde-boue est recommandé pour éviter d’arroser allègrement les autres cyclistes en roulant. Il existe des modèles petits et amovibles pour les vélos de route qui ont déjà une bonne efficacité.
Pensez à respecter les automobilistes et la réglementation quand vous roulez en peloton
Il est fréquent d’entendre les remontrances ou les quolibets d’un automobiliste lorsque l’on roule en groupe à vélo et pour cause rouler en groupe est gênant pour le dépassement des groupes de vélo.
Si bien des automobilistes abusent et ne connaissent pas la réglementation qui autorise dans la plupart des cas de rouler en groupe (à deux de front hors agglomération), il faut tout de même faire preuve de bon sens. Le débat et les désaccords cycliste-automobiliste semblent éternels. Cela résulte le plus souvent d’un manque de respect total des automobilistes qui devraient avant toute chose penser à la sécurité des vélos (usagers vulnérables de la chaussée). Bizarrement on ne voit jamais de titres de journaux qui annoncent « un automobiliste renversé par un vélo ».
Oui les vélos ont le droit de rouler à deux de front et en groupe hors agglomération s’ils respectent la réglementation en vigueur ! Cependant, pour éviter de vous mettre (et c’est regrettable) en danger inutilement face à des chauffards, vous pouvez suivre quelques règles de base de bon sens :
- En accord avec le code de la route et pour faire preuve de civisme il ne faut jamais rouler à plus de deux de front. Au-delà il devient difficile de vous doubler en voiture. Si vous ne respectez pas cette règle, vous enfreignez la loi, vous vous mettez en danger et agacez les automobilistes dont le comportement pourrait alors devenir dangereux.
- Quand la visibilité est réduite ou que la route devient étroite et/ou sinueuse, il est vivement recommandé de se mettre en file indienne. Cela facilite les dépassements des automobilistes et évite les mises en danger déplorables et inutiles.
- Les règles concernant la taille des groupes de cyclistes ne sont pas très claires. Cependant, nous vous conseillons vivement de scinder un gros peloton en petits groupes si vous êtes trop nombreux (plus d’une douzaine par exemple). Certains automobilistes ne sont pas à l’aise pour doubler des gros pelotons et peuvent vous mettre en danger.
- Les avertissements ne doivent pas se cantonner aux obstacles de la chaussée. Il est aussi prudent d’avertir quand une voiture arrive de derrière même si celle-ci se fait déjà entendre. Tout le monde ne l’a pas forcément encore entendu et cela signale aux autres qu’il faut redoubler de vigilance.
Pour conclure, le cyclisme en groupe est autorisé mais bien encadré par le code de la route. Alors respectez-le, il propose des règles de bon sens et facilement applicables. Vous pouvez retrouver les conditions en France, en Belgique et au Québec mais surtout soyez prudents !
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